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川藏铁路庙子沟大桥首片T梁成功架起 成雅段估计2018年建成

2018-09-03 18:44      点击:

  川藏铁路庙子沟大桥首片T梁成功架起 成雅段估计2018年建成

  昨日,记者从川藏铁路成雅段建造单位得悉,川藏铁路成雅段庙子沟大桥首片T梁已成功架起,标志着该项目建造获得重大进展,完结了川藏铁路成雅段建造从线下工程到线上工程的转序。这片梁也是以成蒲铁路向阳湖站为起点的川藏铁路全线榜首片架起的桥梁。

  川藏铁路成雅段桥梁架起施工的打开,有力地推进了川藏铁路建造进程。项目建造单位中铁二局相关担任人表明,桥梁架起为完结川藏铁路东西段提前合龙打下坚实基础。

  雨中架梁千里 川藏铁路架好榜首梁

  本次架起桥梁的是川藏铁路庙子沟大桥,坐落名山区车岭镇境内,桥梁为5跨156.78米。本次架起的榜首片梁片为24米跨径T梁,梁高2.1米,顶宽为2.3米,每片边梁重100.9吨。

  昨日上午10点,经过严重繁忙的预备,架桥机的操作人员和一旁的监测人员相互配合,对架桥机进行最终的对位和校对作业。依据一旁监测人员的监控数据,架桥机操作人员对架桥机的方位进行调整。10点10分,桥梁架起的前期预备作业进行最终冲刺,架桥机就位、桥梁运送、架起前对位……一项项预备作业有条有理地进行。但是,此刻却下起了小雨,使施工场所变得泥泞不堪,这给整个架梁作业造成了不小的费事。

  在完结前期预备后,架梁作业正式发动。喂梁、移位、落梁……这一进程持续约40分钟。11点55分,川藏铁路成雅段榜首片T梁、一起也是千里川藏铁路的榜首片T梁稳稳地安放在桥墩上。

  总工程师泄漏 一片T梁制造需40多天

  建造单位介绍,T梁又名T型梁,指横截面方式为T型的梁。两边挑出部分称为翼缘,其间心部分称为梁肋(或腹板)。因为其适当所以将矩形梁中对抗弯强度不起效果的受拉区混凝土挖去后构成的,与原有矩形抗弯强度完全相同外,既可以节省混凝土,又减轻构件的自重,提高了跨过才能。在全长41公里的川藏铁路成雅段全线上,有26座各型桥梁,需架起1864片T梁。其间32米直线梁890片、32米曲线梁846片、24米直线梁76片、4米曲线梁52片。

  中铁二局川藏铁路成雅段总工程师孙运全介绍,桥梁梁片的预制造业包含多个工序,一片T梁的制造需求40多天的时刻。不久前,川藏铁路成雅段的预制梁场经过了国家出产许可证检查,具有批量出产T梁的条件,为川藏铁路成雅段的建造提速发明了条件。在完结梁片预制后,咱们就会经过运梁车将梁片运至架桥点,经过架桥机进行桥梁架起。

  川藏铁路成雅段 估计2018年建成

  中铁二局相关担任人称,正式打开桥梁架起施工后,成雅段估计将于2018年5月底具有注册运营条件。建成后将有利于发挥川西交通纽带雅安东联成都、西进康藏、南下攀西的重要纽带效果与成都平原经济区的辐射带动效果,并对推进雅安灾区开展复兴、辐射带动民族地区经济社会开展等具有十分重要的战略意义。

  

  作为国家五条进藏铁路线之一的天路,川藏铁路除了成康铁路(成雅段和雅康段),还包含了康林铁路(康定-林芝)和拉林铁路(拉萨-林芝)两大路段。其间,拉林段已于2014年和成雅段一起开工,估计将于2021年建成。康林铁路则方案于2018年开工,2025年建成,这也是川藏铁路方案全线建成通车的时刻。